Tutaj znajdziesz odpowiedzi na wszelkie pytania dotyczące stosowania produktów Mecarun.
Odkryj techniczne aspekty produktów Mecarun w tym FAQ.
C99
Jak używać C99
- Benzyna i olej napędowy – dawka jest taka sama. 20 ml na 40 litrów w ruchu miejskim i na krótkich trasach. 10 ml na 40 litrów w ruchu drogowym. Sposób użycia: Stosować przy każdym tankowaniu.
- Odkręcić nakrętkę dozownika, zakręcić dzióbek butelki, nacisnąć butelkę, aby wlać C 99 do dozownika, a następnie wlać C 99 do zbiornika przez otwór wlewowy.
C99: Jak to działa
Jak to działa:
C 99 zmienia napięcie powierzchniowe cząsteczek paliwa (łańcuchów węglowych C6), zapewniając jednorodny rozkład mieszanki paliwowo-powietrznej, co przekłada się na lepsze spalanie i znaczną poprawę parametrów pracy silników spalinowych. C 99 zwiększa prędkość mieszanki paliwowo-powietrznej. Na wszystkich biegach, zarówno gorących, jak i zimnych, mieszanka gazowa jest znacznie bardziej jednorodna, a po zapłonie tempo spalania jest ultraszybkie. Całe paliwo zostanie przekształcone w energię, a pieniądze nie będą już parować przez rurę wydechową. Uwaga: Urządzenia kontroli emisji spalin regularnie wykazują nawet czterokrotny spadek stężenia Hc i Co. Wyniki są niewiarygodne, ale prawdziwe.
C99 i Adblue
Oczywiście, można stosować C99 w silnikach wykorzystujących AdBlue.
Dzięki silnikowi Diesla C99 silnik będzie emitował mniej NOx, a tym samym zużywał mniej AdBlue. Katalizator, który wykorzystuje AdBlue, znajduje się na końcu rury wydechowej i zużywa AdBlue w zależności od ilości NOx. Dzięki idealnemu spalaniu oleju napędowego z C99, emisja NOx będzie mniejsza, a tym samym zużycie AdBlue będzie mniejsze. Jak działa AdBlue? https://fr.greenchem-adblue.com/system-scr-fr/
Zestaw do stosowania etanolu C99 lub bez zestawu
W kolejności rzeczy C 99 Etanol, produkt pochodzenia roślinnego, który jest w 100% zmieszany z E85 i jego benzyną. Zagrożenia i wady E85: Bardzo żrący przy czyszczeniu rur i zbiorników. Atakuje metal, ze względu na moment elektrolityczny związany z mieszanką wody kondensacyjnej i etanolu. Zużycie + 20 do 25%. Utrata mocy i momentu obrotowego. Zwiększone zużycie silnika z powodu rozcieńczenia oleju (olej wymieniany co 10 000 km). Wybierz między zainstalowaniem zestawu za od 1000 do 1200 euro lub jazdą na 75% E85 i 25% benzyny. Wzrost ceny sprzedaży E85 w 2021 r. Korzystna cena zakupu 62 centów za litr. Mniej zanieczyszczający pojazd. Dlaczego warto używać etanolu C 99? Można go stosować z zestawem lub z 75% E85 i 25% E5. Zużycie jest zbliżone do zużycia silnika benzynowego; Zakup zestawu nie jest konieczny, ponieważ kalkulatory zarządzają momentem wyprzedzenia zapłonu i czasami wtrysku do 75% paliwa E85 i 25% benzyny. Zwiększa wydajność silników etanolowych, wspomaga spalanie i zapłon. Etanol C 99 chroni* silniki i przewody, homogenizuje mieszankę benzyny i etanolu i zmniejsza działanie detergentów etanolu. *Etanol C 99 umożliwia bardzo dobry rozkład momentu obrotowego elektrolitycznego i chroni przed atakami preferencyjnymi związanymi z obecnością wody w etanolu. Ułatwia rozruch zarówno na zimno, jak i na gorąco. Dlaczego warto stosować P 18 w silnikach etanolowych? Etanol jest bardzo intensywny pod względem detergentów, rozcieńcza film olejowy w cylindrach, co powoduje słabsze smarowanie silnika, co skutkuje częstszą wymianą oleju, ponieważ etanol wnika w olej silnikowy. Pojazdy napędzane etanolem wymagają jeszcze częstszych wymian oleju niż te napędzane paliwem P 18. Po każdych 5 tankowaniach etanolem należy użyć 10 litrów benzyny z 50 ml paliwa P 18, aby wykonać zabieg przeciwzużyciowy wtryskiwaczy i pompy wtryskowej. Zabieg przeciwzużyciowy P 18: Wyższy stopień sprężania, jeszcze ważniejszy w przypadku paliwa E 85.
¿C99 y Ad Blue?
Tak, możesz używać C99 w swoim pojeździe; ma on właściwości przeciwporostowe i oszczędza paliwo. Dzięki olejowi napędowemu C99 silnik będzie emitował mniej NOx, a tym samym oszczędzał około 30% AdBlue. Katalizator wykorzystujący AdBlue znajduje się na końcu rury wydechowej i pobiera AdBlue w zależności od ilości NOx. Dzięki idealnemu spalaniu oleju napędowego zawierającego C99, emisja NOx będzie mniejsza, a tym samym zużycie AdBlue będzie mniejsze. Jak działa AdBlue?
Barwniki C99
Produkty z grupy C 99 Diesel i benzyna zawierają barwnik, który je wyróżnia. Jak wszystkie barwniki, pod wpływem światła z czasem blakną, ale nie wpływa to na jakość ani funkcjonalność produktów.
C99 Różnica między benzyną a olejem napędowym i odwrotnie
Benzyna C99 zawiera produkty stabilizujące i przedłużające jej żywotność. Zawiera również środki zapobiegające osadzaniu się estrów, gumy i lakieru. https://www.mecarun.es/c-99-essence-old/ Olej napędowy C99 zawiera środek antybakteryjny, który zapobiega rozwojowi osadów i glonów spowodowanych kondensacją.
Eko 10 000
Funkcje Eco 10 000
Potrafi rozpuścić resztki paliwa, brud i osady węglowe o masie do 400 razy większej od swojej wagi, nawet pod ciśnieniem.
Rozpuszcza osady węglowe aż do ich spalenia (zawory DPF i EGR).
Radykalnie redukuje zanieczyszczenie (sukces w kontroli gazów zanieczyszczających ITV).
Absorbuje wodę kondensacyjną do 15% swojej objętości.
Płyn niezamarzający do oleju napędowego.
Środek do czyszczenia gaźnika.
Każda butelka jest wyposażona w dyszę do napełniania.
Dekarbonizacja zaworu EGR (dawkowanie i instrukcja użycia).
Dekarbonizacja filtra cząstek stałych (FAP) (dawkowanie i instrukcja użycia).
Przejść test kontroli zanieczyszczeń gazowych (dawkowanie i instrukcja użycia).
Odblokuj wtryskiwacze i pompę wtryskową (skonsultuj się).
Płyn niezamarzający do silników Diesla na zimę: 125 ml na 50 litrów, w razie potrzeby więcej.
P18
Mecarun P18: Dawkowanie
Dawka P 18 dla silnika 4-suwowego
4% objętości oleju silnikowego. Następnie, przy każdej wymianie oleju, do nowego oleju należy dodać połowę dawki.
Skrzynia biegów, osie, reduktory, multiplikatory: 4% objętości oleju.
Skrzynia biegów automatyczna: 2% objętości oleju.
Silnik dwusuwowy: 2% objętości oleju lub 20 ml P 18 na litr oleju do silników dwusuwowych.
P18 Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów
Bardzo ważna jest wymiana oleju (w skrzyni biegów i konwerterze) co 60 000 km.
Jeżeli skrzynia biegów była serwisowana przez co najmniej 100 000 km i nigdy nie była opróżniana, należy ją wcześniej przepłukać olejem, aby usunąć wszelkie opiłki powstałe w wyniku tarcia zębatki i zużycia tarczy.
Następnie do nowego oleju należy dodać 2% P 18.
Most o ograniczonym poślizgu.
Tylko w przypadku tarcz o ograniczonym poślizgu, co jest najczęstsze (typ sprzęgła motocyklowego). 2% P18 w stosunku do objętości oleju.
P18: Paski rozrządu zanurzone w oleju
P18 jest przeznaczony wyłącznie do obróbki powierzchni metalowych (metal/metal), przylega wyłącznie do powierzchni metalowych podlegających tarciu.
P18 nie jest detergentem, nie powoduje ryzyka uszkodzenia uszczelek i pasów.
Jest kompatybilny z nowymi samochodami, których pasek rozrządu jest zanurzony w oleju.
Zanieczyszczone olejem paski rozrządu są częstą przyczyną awarii silnika.
Niektóre z nich ulegają strzępieniu i zatykają siatkę, co powoduje znaczną utratę smarowania, nawet w nowych pojazdach.
Wielu fachowców posuwa się nawet do czyszczenia filtra siatkowego podczas wymiany oleju.
P 18 to kolejny krok w rozwoju koncepcji systemów ochrony silnika, które są niezbędne do zachowania i wydłużenia żywotności silnika.
Ważne jest również, aby zwracać uwagę na częstotliwość wymiany oleju.
P18 na łańcuchu i wale napędowym motocykla
Łańcuch motocyklowy: Wymieszaj 50 ml preparatu P 18 z 50 ml oleju do pił łańcuchowych w miarce o pojemności 100 ml.
Regularnie konserwuj łańcuch co 500 km, a żywotność zestawu łańcuchowego wydłuży się 3- lub 4-krotnie.
Przekładnia kardana lub skrzynia biegów: Dodać 4% P18 do oleju przekładniowego lub kardana motocykla.
Mecarun P 18 można stosować w ilości 4% objętości oleju w motocyklu 4-suwowym bez ryzyka poślizgu sprzęgła.
Dodać od 100 do 150 ml P 18 do oleju silnikowego, zależnie od jego objętości.
Dodaj P18 pomiędzy dwiema wymianami oleju
Tak, olej P 18 można dodawać nawet do połowy przebiegu pomiędzy wymianami oleju.
Co to jest P18?
P 18 nie jest dodatkiem do oleju, jest środkiem przeciwciernym do powierzchni metalu
Dlatego też można go stosować ze wszystkimi olejami.
Nie wdając się w dalsze szczegóły techniczne, P18 nie zawiera chloru, PTFE, molibdenu itp.
https://ww.mecarun.es/P18/
Olej P 18 można stosować we wszystkich silnikach czterosuwowych i dwusuwowych wszystkich marek, w tym silnikach rotacyjnych, skrzyniach biegów, osiach, pompach i cylindrach hydraulicznych, oleju chłodząco-smarującym do obróbki skrawaniem, sprężarkach, prowadnicach obrabiarek i drukarkach 3D.
Można dodać P 18 do silnika do 8000 km po wymianie oleju.
W przypadku nowych silników konieczne jest odczekanie do zakończenia okresu docierania przed zastosowaniem preparatu P 18.
Jest to bardzo silny środek przeciwcierny i przeciwzużyciowy.
Dlatego musisz być cierpliwy, w przeciwnym razie uruchomienie silnika będzie trwało dłużej.
P18 na sprzęgle motocyklowym
Sprzęgło motocyklowe składa się z metalowego koła zamachowego i tarczy sprzęgła, w której znajdują się klocki podobne do klocków hamulcowych.
Dlatego P 18, jako środek przeznaczony wyłącznie do obróbki powierzchni metalowych, nie nadaje się ani do tarczy sprzęgła, ani do klocków.
Mecarun jest stosowany w silnikach wyścigowych o mocy ponad 240 KM.
Strona poświęcona motocyklom drogowym: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Aby zamówić P18: https://www.mecarun.com.es/producto/p18/
Dzięki temu możesz stosować Mecarun P 18 w ilości 4% objętości oleju w swoim motocyklu 4-suwowym bez ryzyka poślizgu sprzęgła.
Do oleju silnikowego dodać od 100 do 150 ml P 18, w zależności od jego objętości
C 99 Benzyna Od 10 do 20 ml na jedno napełnienie, w zależności od tego, czy chcesz większego, czy mniejszego momentu obrotowego i większej elastyczności.
Łańcuch i wał napędowy motocykla P18
Umieść małą biuretę o pojemności 100 ml.
50 ml P 18 i 50 ml oleju do pił łańcuchowych.
Regularnie konserwuj łańcuch co 500 km, a żywotność zestawu łańcuchowego wydłuży się 3- lub 4-krotnie.
Kardan: Dodaj 4% P 18 do oleju kardanowego.
Mécarun 18 w sprzęgłach motocyklowych.
Sprzęgło motocyklowe składa się z metalowego koła zamachowego i tarczy sprzęgła, w której znajdują się klocki podobne do klocków hamulcowych.
Dlatego P 18, który jest środkiem do obróbki powierzchni metalu, nie będzie traktował tarczy sprzęgła tak jak okładziny hamulcowe.
Mécarun jest stosowany w silnikach wyścigowych o mocy ponad 240 KM.
Strona poświęcona motocyklom drogowym: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Aby zamówić P 18: https://www.meca-run.eu/fr/38-produits-motos
Możesz zatem stosować Mécarun P 18 w ilości 4% objętości oleju w motocyklu 4-suwowym bez ryzyka uszkodzenia sprzęgła.
W zależności od wielkości silnika do aktualnego oleju należy dodać od 100 do 150 ml P 18.
C99 Benzyna Od 10 do 20 ml na jedno napełnienie, w zależności od tego, czy zależy Ci na większym, czy mniejszym momencie obrotowym i większej elastyczności.
P18 Łańcuch i wał napędowy motocykla?
Umieść małą biuretę o pojemności 100 ml.
50 ml P 18 i 50 ml oleju do pił łańcuchowych.
Regularnie konserwuj łańcuch co 500 km, a żywotność zestawu łańcuchowego wydłuży się 3- lub 4-krotnie.
Kardan: Dodaj 4% P 18 do oleju kardanowego.
Mécarun 18 w sprzęgłach motocyklowych
Sprzęgło motocyklowe składa się z metalowego koła zamachowego i tarczy sprzęgła, w której znajdują się klocki podobne do klocków hamulcowych.
Dlatego P 18, który jest środkiem do obróbki powierzchni metalu, nie będzie traktował tarczy sprzęgła tak jak okładziny hamulcowe.
Mécarun jest stosowany w silnikach wyścigowych o mocy ponad 240 KM.
Strona poświęcona motocyklom drogowym: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Możesz zatem stosować Mécarun P 18 w ilości 4% objętości oleju w motocyklu 4-suwowym bez ryzyka uszkodzenia sprzęgła.
W zależności od wielkości silnika do aktualnego oleju należy dodać od 100 do 150 ml P 18.
C 99 Benzyna Od 10 do 20 ml na jedno napełnienie, w zależności od tego, czy chcesz większego, czy mniejszego momentu obrotowego i większej elastyczności.
Jak zdekarbonizować zawór EGR
1 – Kup butelkę Mecarun Eco 10 000 – 250 ml i drugą butelkę C 99 – 250 ml, która wystarcza na 1000 litrów oleju napędowego.
2 – Descarbonización de la Válvula EGR en carretera: Vierte un Eco 10.000 250 ml 5 ml de C99 en el depósito (que contenga de 20 a 25 litrów de gasóleo).
Jedź, starając się utrzymać 2500/3000 obr./min na wszystkich biegach, nie przekraczając ostatniego (chyba że przy niskich obrotach), aż do osiągnięcia rezerwy.
Zawór EGR zamyka się przy około 2700 obr./min, w zależności od marki i tego, czy silnik jest na ostatnim biegu. Z tego powodu zawór EGR musi być w trybie otwartym, aby w pełni wykorzystać proces dekarbonizacji.
Zaleca się również czyszczenie układu dolotowego powietrza, aby zachować prawidłowy stosunek powietrza do paliwa (1 g paliwa na 15 g powietrza)., Środek czyszczący dolot Mecarun AIC
Następne 3 nadzienia przygotuj przy użyciu podwójnej dawki C 99.
Pojazd z silnikiem Diesla nie powinien być prowadzony z prędkością obrotową silnika (mniejszą niż 1800 obr./min) przekraczającą prędkość manewrową, ponieważ temperatura spalin jest zbyt niska = brud
„Jazda miejska z niską prędkością, korki uliczne, krótkie podróże” podwajają dawkę C 99.
Bardzo ważne: Filtry powietrza i oleju napędowego muszą być czyste; uszkodzona świeca żarowa może również być przyczyną słabego spalania.
Nie jeździj już na niższych obrotach.
Jeśli musisz jechać z prędkością 2000 obr./min i prędkością 50 km/h włączony jest trzeci bieg, jedź na trzecim biegu – zużyjesz mniej paliwa i rzadziej utkniesz w martwym punkcie.
Płukanie silnika
Płukanka silnika: Instrukcja użycia
Płukanka silnika do silników Diesla i benzynowych:
– Zawartość butelki 500 ml wlać do miski olejowej silnika, bezpośrednio przed wymianą oleju.
– Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez 10 minut, nie ruszając pojazdu. – Następnie spuść olej i zamontuj filtr z powrotem. – Wlej zawartość butelki P 18 – 250 ml do wlotu skrzyni korbowej, a następnie uzupełnij świeżym olejem.
– Następnie uruchom silnik.
Płukanka silnika do skrzyń biegów manualnych
– Dodać 10% płynu do płukania silnika w stosunku do objętości oleju (wcześniej spuścić taką samą ilość, aby pozostawić wolne miejsce).
– Przejedź 50 do 100 km (możesz podzielić trasę na kilka etapów lub dni)
– Po wyczyszczeniu skrzyni biegów należy ją opróżnić i odsączyć, póki jest jeszcze ciepła.
– Przed dolaniem nowego oleju wlać do skrzyni biegów 6% P 18 (zalecane).
Płukanie silnika w silnikach benzynowych po przejechaniu ponad 200 000 km
Należy zachować większą ostrożność w przypadku pojazdów benzynowych o przebiegu powyżej 200 000 km.
Jeśli pojazd jest w dobrym stanie i zużywa mało oleju, można zastosować preparat Engine Flush.
Jeśli jednak silnik jest zużyty, zbliża się koniec jego żywotności, a jedynym czynnikiem podtrzymującym kompresję jest brud, wówczas należy zastosować preparat Engine Flush, który go oczyści i ujawni usterkę silnika.
Płukanie silnika w automatycznych skrzyniach biegów
Nie zalecamy stosowania preparatu Engine Flush do czyszczenia skrzyń biegów DSG i innych automatycznych skrzyń biegów, ponieważ czujniki elektroniczne i elektrozawory są zanurzone w oleju.
Zaleca się jednak dodanie 2% P 18 do oleju w automatycznej skrzyni biegów.
Płukanie silnika Z płukaniem wstępnym czy bez?
W przypadku wymiany oleju metodą grawitacyjną nie ma potrzeby wstępnego płukania silnika przed wlaniem P 18 i nowego oleju.
Spłukać neutralnym olejem:
Tylko do silników łodzi z drenażem ssącym.
To samo dotyczy silników motocyklowych i silników z suchą miską olejową.
Filtry cząsteczkowe
FAP „Filtr cząstek stałych drogowych”
1 – Kup butelkę Eco 10 000 o pojemności 250 ml i kolejną butelkę C 99 o pojemności 250 ml, która wystarcza na 1000 litrów oleju napędowego.
2 – Czyszczenie filtra cząstek stałych (DPF) na drodze bez demontażu
Wlej do zbiornika (powinien pomieścić nie więcej niż 25–30 litrów) 250 ml Eco 10 000 oleju napędowego 5 ml C 99.
Aby usunąć usterkę filtra DPF, spróbuj jechać autostradą lub drogą czteropasmową z prędkością ponad 100 km/h i przy 2500/3000 obr./min, aż osiągniesz rezerwę.
Celem jest nie tylko wyłączenie kontrolki ostrzegawczej lub wskaźnika „zatkany filtr DPF”, ale także odwęglanie filtra DPF i jego oczyszczenie, aby oszczędzać paliwo i ograniczać częstotliwość regeneracji (silnik wykonuje te regeneracje zużywając paliwo (= większe zużycie).
Po wykonaniu tej czynności należy usunąć kod za pomocą skanera kodów błędów lub zlecić to zadanie specjaliście.
Bardzo ważne: Filtry powietrza i paliwa muszą być czyste. Uszkodzona świeca żarowa może również powodować słabe spalanie.
Jak działa FAP i DPF?
Funkcją filtra cząstek stałych jest filtrowanie drobnych cząsteczek sadzy i węgla zawartych w spalinach silnika, co pozwala na redukcję zanieczyszczenia.
Funkcja filtracji.
Filtr zatrzymuje cząsteczki sadzy i węgla, które powstają w wyniku nieprawidłowego spalania, krótkich podróży, jazdy z bardzo niską prędkością obrotową silnika lub jazdy z zbyt wysoką prędkością obrotową silnika.
Prowadzi to do gromadzenia się węgla w filtrze DPF, co skutkuje spadkiem wydajności silnika, zwiększeniem zużycia paliwa i zwiększoną częstotliwością regeneracji.
Ta warstwa węgla może zatkać filtr DPF.
Regeneracja
Regeneracja polega na wysłaniu oleju napędowego wraz ze spalinami do filtra DPF w celu wywołania spalania, które podnosi temperaturę, topi i usuwa węgiel lub sadzę (efekt podobny do tego, który ma miejsce w nieoczyszczonym kominie).
Mecarun Eco 10000 Diesel W połączeniu z olejem napędowym uzyskuje się lepsze spalanie, mniejszą ilość węgla i lepszą temperaturę gazu, co sprzyja filtrowi DPF
Eco 10 000 to ostateczne rozwiązanie, które usuwa uporczywe osady węglowe i zmniejsza częstotliwość regeneracji.
Jak zapobiegać zatykaniu się filtra cząstek stałych
Bardzo proste: dolewaj Mecarun C 99 przy każdym tankowaniu.
Łazienka EGR
Jak zdekarbonizować zawór EGR
1 – Kup butelkę Mecarun Eco 10 000 – 250 ml i drugą butelkę C 99 – 250 ml, która wystarcza na 1000 litrów oleju napędowego.
2 – Descarbonización de la Válvula EGR en carretera: Vierte un Eco 10.000 250 ml 5 ml de C99 en el depósito (que contenga de 20 a 25 litrów de gasóleo).
Jedź, starając się utrzymać 2500/3000 obr./min na wszystkich biegach, nie przekraczając ostatniego (chyba że przy niskich obrotach), aż do osiągnięcia rezerwy.
Zawór EGR zamyka się przy około 2700 obr./min, w zależności od marki i tego, czy silnik jest na ostatnim biegu. Z tego powodu zawór EGR musi być w trybie otwartym, aby w pełni wykorzystać proces dekarbonizacji.
Zaleca się skorzystanie z tej możliwości i oczyszczenie układu dolotowego powietrza przy użyciu środka czyszczącego AIC Intake Cleaner, aby zachować prawidłowy stosunek powietrza do paliwa (1 g paliwa na 15 g powietrza).
Zaleca się zastosowanie podwójnej dawki C99 podczas 3 następnych uzupełnień.
Aby utrzymać prawidłową temperaturę spalin, podczas jazdy autostradą prędkość obrotowa silnika Diesla nie powinna spadać poniżej 1500 obr./min, gdyż może to powodować gromadzenie się osadów węglowych.
W ruchu miejskim lub przy niskich prędkościach zaleca się podwojenie dawki C99. Bardzo ważne: Filtry powietrza i paliwa muszą być czyste. Uszkodzona świeca zapłonowa również może być przyczyną słabego spalania. Nie należy jeździć z prędkością obrotową poniżej 1500 obr./min.
Wtryskiwacze odciążające i pompy wtryskowe
Czyszczenie i udrażnianie wtryskiwaczy i pompy wtryskowej.
Czyszczenie i udrażnianie wtryskiwaczy i pomp wtryskowych.
Dekarbonizacja komory spalania.
1 – Wlej 250 ml oleju napędowego Eco 10 000 do zbiornika, nie przekraczając 25 litrów paliwa. Przy 50 litrach dodaj 500 ml C99. Jedź normalnie. Zastosuj terapię antyszokową.
Zatkany wtryskiwacz i pompa.
Wymieszaj 250 ml Eco 10000 D z 750 ml oleju napędowego w pojemniku.
Zasilaj pompę wtryskową bezpośrednio mieszanką. Powrót pompy musi oczywiście prowadzić do pojemnika.
Uruchom silnik i pozostaw go na poziomie 1500 obr./min.
Wideo: https://www.youtube.com/watch?v=nSGrLPkv5rA&t=18s
Następnie należy dodać 100 ml środka P 18 (po oczyszczeniu) na każde 20 litrów oleju napędowego w zbiorniku.
C 99 Diesel
Stosuj olej napędowy Mécarun C 99 Diesel przy każdym tankowaniu. Zapobiegnie to gromadzeniu się nagaru w silniku, a także osadów i bakterii w zbiorniku. Pomoże to również oszczędzać paliwo.
Propozycja: Aby uzyskać skuteczne leczenie, należy udać się pojazdem na autostradę lub tor szybkiego ruchu i przejechać 70/80 km z prędkością 2500/3000 km/h.
