Find svar på eventuelle spørgsmål, du måtte have om brugen af Mecarun-produkter, her.
Opdag de tekniske aspekter af Mecarun-produkter i denne FAQ
C99
Sådan bruger du C99
- Benzin eller diesel, doseringen er den samme. 20 ml pr. 40 liter i bytrafik og på korte ture. 10 ml pr. 40 liter i vejtrafik. Brugsanvisning: Brug ved hver optankning.
- Skru flaskens låg af, skru flaskens tud på, tryk flasken ned for at hæve C 99 ned i flasken, og hæld C 99 i tanken ved påfyldningsåbningen.
C99: Sådan fungerer det
Sådan fungerer det:
C 99 ændrer overfladespændingen af brændstofmolekylerne (C6-kulstofkæderne) for at opnå en homogen fordeling af oxidations-/brændstofblandingen, hvilket resulterer i forbedret forbrænding og betydelig forbedring af driftsparametrene for forbrændingsmotorer. C 99 øger hastigheden af luft-/brændstofblandingen. I alle gear, både varme og kolde, er gasblandingen meget mere homogen, og ved tænding er forbrændingshastigheden ultrahurtig. Alt dit brændstof vil blive omdannet til energi, og dine penge vil ikke længere fordampe ned i udstødningsrøret. Bemærk: Tekniske kontrolanordninger til forurening viser regelmæssigt et fald på op til 4 gange i Hc og Co. Resultaterne er utrolige, men det er sandt.
C99 og AdBlue
Du kan selvfølgelig bruge C99 med motorer, der bruger AdBlue.
Med C99 Diesel udleder motoren mindre NOx og forbruger derfor mindre AdBlue. Katalysatoren, der bruger AdBlue, er placeret for enden af udstødningsrøret og bruger AdBlue afhængigt af mængden af NOx. Med den perfekte forbrænding af diesel med C99 vil der være mindre NOx og derfor mindre AdBlue-forbrug. Hvordan fungerer AdBlue? https://fr.greenchem-adblue.com/system-scr-fr/
C99 ethanol brugssæt eller uden sæt
I bund og grund C 99 Ethanol, et produkt af vegetabilsk oprindelse, som er 100 % blandet med E85 og dets benzin. Risici og ulemper ved E85: Meget ætsende til rengøring af rør og tanke. Angriber metal på grund af det elektrolytiske drejningsmoment forbundet med blandingen af kondensvand og ethanol. Forbrug + 20 til 25 %. Tab af effekt og drejningsmoment. Øget motorslid på grund af oliefortynding (olieskift hver 10.000 km). Vælg mellem at installere et kit til mellem 1.000 og 1.200 euro eller køre med 75 % E85 og 25 % benzin. Stigning i salgsprisen på E85 i 2021. Fordelagtig købspris på 62 cent pr. liter. Mindre forurenende køretøj. Hvorfor bruge C 99 ethanol? Det kan bruges med kittet eller med 75 % E85 og 25 % E5. Forbruget er tæt på en benzinmotors; Køb af sættet er ikke nødvendigt, da beregnerne styrer fremrykningspunktet og indsprøjtningstiderne op til 75 % E85 og 25 % benzin. Øger effektiviteten af ethanolmotorer, favoriserer forbrænding og tænding. C 99 ethanol beskytter* motorer og slanger, homogeniserer benzin/ethanol-blandingen og reducerer ethanolens rensende effekt. *C 99 ethanol giver en meget god fordeling af det elektrolytiske drejningsmoment og beskytter mod præferentielle angreb forbundet med tilstedeværelsen af vand i ethanolen. Letter kold- og varmstart. Hvorfor bruge P 18 med en ethanolmotor? Ethanol er meget rensende intensivt, det vil fortynde oliefilmen i dine cylindre, motoren vil være mindre smurt, hvilket resulterer i hyppige olieskift, da ethanolen synker ned i motorolien. Køretøjer, der bruger ethanol, kræver endnu flere olieskift end dem, der bruger P 18. Hver 5. optankning med ethanol skal du bruge 10 liter benzin med 50 ml P 18 for at udføre en slidstærk stødbehandling på injektorerne og indsprøjtningspumpen. P 18 Anti-slidbehandling: Højere kompression, endnu vigtigere med E 85.
C99 og Ad Blue?
Ja, du kan bruge C99 i dit køretøj; det er antifouling og brændstofbesparende. Med C99 diesel udleder motoren mindre NOx og sparer derfor omkring 30% på AdBlue. Katalysatoren, der bruger AdBlue, sidder i enden af udstødningsrøret og bruger AdBlue baseret på mængden af NOx. Med perfekt forbrænding af dieselbrændstof, der indeholder C99, vil der være mindre NOx og derfor mindre AdBlue-forbrug. Hvordan virker AdBlue?
C99 farvestoffer
C 99 Diesel- og benzinprodukter indeholder et farvestof, der adskiller dem. Som alle farvestoffer falmer disse med tiden, når de udsættes for lys, men dette påvirker ikke produkternes kvaliteter eller funktioner.
C99 Forskellen mellem benzin og diesel eller omvendt
C99 Benzin indeholder produkter, der stabiliserer og forlænger benzinens levetid. Den indeholder også midler mod ester-, gummi- og fernisaflejringer. https://www.mecarun.es/c-99-essence-old/ C99 Diesel indeholder et antibakterielt middel, der forhindrer vækst af slam og alger forårsaget af kondens.
Øko 10.000
Funktionerne i Eco 10.000
Den kan opløse brændstofrester, snavs og kulstofaflejringer op til 400 gange sin egen vægt, selv under tryk.
Fortynder kulstofaflejringer, indtil de antændes (DPF- og EGR-ventiler).
Reducerer radikalt forurening (succes med bekæmpelse af forurenende gasser ITV).
Absorberer kondensvand op til 15% af dens volumen.
Frostvæske til diesel.
Karburatorrens.
Hver flaske leveres med en påfyldningsdyse.
Dekarbonisering af EGR-ventil (dosering og brugsanvisning).
Afkarbonisering af partikelfilteret (FAP) (dosering og brugsanvisning).
Bestå testen for kontrol af forurenende gasser (dosering og brugsanvisning).
Fjern tilstopningerne fra injektorerne og indsprøjtningspumpen (kontakt).
Diesel frostvæske til koldt vejr: 125 ml pr. 50 liter, mere om nødvendigt.
P18
Mecarun P18: Dosering
Dosering P 18 til 4-taktsmotor
4 volumen% motorolie. Derefter tilsættes halv dosis til den nye olie ved hvert olieskift.
Gearkasse, aksler, reduktionsgear, multiplikatorer: 4% af olievolumenet.
Automatisk gearkasse: 2% af olievolumen.
2-taktsmotor: 2% af olievolumenet eller 20 ml P 18 pr. liter 2-taktsolie.
P18 Olieskift til automatgearkasse
Olieskift i automatisk gearkasse
Det er meget vigtigt at skifte olie (gearkasse og konverter) hver 60.000 km.
Hvis gearkassen har været serviceret i 100.000 km eller mere og aldrig har været drænet, bør den først skylles med olie for at fjerne eventuelle filspåner som følge af tandhjulsfriktion og skiveslid.
Tilsæt derefter 2% P18 til den nye olie.
Bro med begrænset slip.
Kun i skivekoblinger med begrænset slip, hvilket er mest almindeligt (motorcykelkoblingstypen). 2% af P18, i forhold til oliemængden.
P18: Oliebeskyttede tandremme
P18 er udelukkende ansvarlig for behandling af metaloverflader (metal/metal), den klæber kun til metaloverflader, der udsættes for friktion.
P18 er ikke et rengøringsmiddel, der er ingen risiko for pakninger og remme.
Den er kompatibel med nye køretøjer, hvis tandrem er badet i olie.
Oliegennemvædede tandremme er ofte årsagen til motorhavari.
Nogle bliver flossede og ender med at tilstoppe nettet, hvilket forårsager et betydeligt tab af smøring, selv i nyere køretøjer.
Mange fagfolk går så langt som til at rengøre filteret under olieskift.
P 18 tager konceptet med motorbeskyttelsessystemer et skridt videre og er afgørende for at bevare og forlænge motorens levetid.
Det er også vigtigt at være opmærksom på hyppigheden af olieskift.
P18 på motorcyklens kæde og drivaksel
Motorcykelkæde: Bland 50 ml P 18 med 50 ml motorsavolie i et 100 ml målebæger.
Behandl din kæde hver 500 km, og du vil gange levetiden på dit kædesæt med 3 eller 4 gange.
Kardan eller gearkasse: Tilsæt 4% P18 til motorcyklens kardan- eller gearkasseolie.
Du kan bruge Mecarun P 18 ved 4% af olievolumenet på din 4-takts motorcykel uden risiko for koblingsglidning.
Tilsæt 100 til 150 ml P 18 til motorolien, afhængigt af mængden.
Tilsæt P18 mellem 2 olieskift
Ja, P 18 kan lægges til op til halvdelen af kilometertallet mellem olieskift.
Hvad er P18?
P 18 er ikke et olieadditiv, men en antifriktionsbehandling til metaloverfladen.
Derfor kan den bruges med alle olier.
Uden at gå i yderligere tekniske detaljer indeholder P18 hverken klor, PTFE, molybdæn osv.
https://ww.mecarun.es/P18/
P 18 kan bruges i alle 4- og 2-taktsmotorer af alle mærker, herunder rotationsmotorer, gearkasser, aksler, pumper og hydrauliske cylindre, skæreolie til bearbejdning, kompressorer, slædebaner til værktøjsmaskiner og 3D-printere.
Du kan tilsætte P 18 til en motor op til 8.000 km efter et olieskift.
For nye motorer er det nødvendigt at vente til slutningen af indkøringsperioden, før P 18 påføres.
Det er et meget kraftigt antifriktions- og slidmiddel.
Derfor skal du være tålmodig, ellers vil motoren tage længere tid om at frigive.
P18 på motorcykelkobling
En motorcykelkobling består af et metal svinghjul og en koblingsskive, der indeholder klodser, der ligner bremseklodser.
Derfor vil P 18, da det udelukkende er en metaloverfladebehandling, ikke behandle hverken koblingsskiven eller klodserne.
Mecarun bruges i racermotorer på over 240 hk.
Side om landevejsmotorcykler: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
For at bestille P18: https://www.mecarun.com.es/producto/p18/
Derfor kan du bruge Mecarun P 18 ved 4% af olievolumenet på din 4-takts motorcykel uden risiko for koblingsglidning.
Tilsæt 100 til 150 ml P 18 til motorolien, afhængigt af dens volumen.
C 99 Benzin Fra 10 til 20 ml pr. påfyldning afhængigt af om du ønsker mere eller mindre drejningsmoment og mere fleksibilitet.
P18 Motorcykelkæde og drivaksel
Placer en lille 100 ml burette.
50 ml P 18 og 50 ml motorsavsolie.
Behandl din kæde hver 500 km, og du vil gange levetiden på dit kædesæt med 3 eller 4 gange.
Kardan: Tilsæt 4% P18 i din kardanolie.
Mécarun 18 i motorcykelkoblinger.
En motorcykelkobling består af et metal svinghjul og en koblingsskive, der indeholder klodser, der ligner bremseklodser.
Derfor vil P 18, som er en metaloverfladebehandling, ikke behandle koblingsskiven som en bremsebelægning.
Mécarun bruges i racermotorer med over 240 hk.
Side om landevejsmotorcykler: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
For at bestille P 18: https://www.meca-run.eu/fr/38-produits-motos
Du kan derfor bruge Mécarun P 18 ved 4% af olievolumenet på din 4-takts motorcykel uden risiko for koblingen.
Tilsæt 100 til 150 ml P 18 til den aktuelle olie afhængigt af motorstørrelsen.
C99 benzin Fra 10 til 20 ml pr. påfyldning afhængigt af om du ønsker mere eller mindre drejningsmoment og mere fleksibilitet.
P18 Motorcykelkæde og drivaksel?
Placer en lille 100 ml burette.
50 ml P 18 og 50 ml motorsavsolie.
Behandl din kæde hver 500 km, og du vil gange levetiden på dit kædesæt med 3 eller 4 gange.
Kardan: Tilsæt 4% P18 i din kardanolie.
Mécarun 18 i motorcykelkoblinger
En motorcykelkobling består af et metal svinghjul og en koblingsskive, der indeholder klodser, der ligner bremseklodser.
Derfor vil P 18, som er en metaloverfladebehandling, ikke behandle koblingsskiven som en bremsebelægning.
Mécarun bruges i racermotorer med over 240 hk.
Side om landevejsmotorcykler: https://www.mecarun.fr/moto-routiere/
Du kan derfor bruge Mécarun P 18 ved 4% af olievolumenet på din 4-takts motorcykel uden risiko for koblingen.
Tilsæt 100 til 150 ml P 18 til den aktuelle olie afhængigt af motorstørrelsen.
C 99 Benzin Fra 10 til 20 ml pr. påfyldning afhængigt af om du ønsker mere eller mindre drejningsmoment og mere fleksibilitet.
Sådan dekarboniserer du EGR-ventilen
1 – Køb en flaske Mecarun Eco 10.000 – 250 ml og en anden C 99 – 250 ml, der behandler 1.000 liter diesel.
2 – Descarbonización de la Válvula EGR en carretera: Vierte un Eco 10.000 250 ml 5 ml de C99 en el depósito (que contenga de 20 and 25 liters de gasoleo).
Kør, og forsøg at holde 2.500/3.000 o/min. i alle gear, uden at gå til det sidste (undtagen ved lav hastighed), indtil du når reserveomdrejningstallet.
EGR-ventilen lukker omkring 2700 omdr./min., afhængigt af mærke og om motoren er i sidste gear. Derfor skal EGR-ventilen være i åben tilstand for at udnytte dekarboniseringsprocessen.
Det anbefales også at rengøre luftindsugningssystemet for at opretholde det korrekte luft/brændstofforhold (1 g brændstof pr. 15 g luft)., Mecarun AIC indsugningsrens
Lav de næste 3 fyld med en dobbelt dosis C 99.
Et dieselkøretøj bør ikke køres med et motoromdrejningstal (under 1800 o/min) uden for manøvrehastigheden, da udstødningsgastemperaturen er for lav = snavs.
"Lav hastighed i byerne, trafikpropper, korte ture" fordobler dosis af C 99.
Meget vigtigt: Luft- og dieselfiltre skal være rene; et defekt gløderør er også en årsag til dårlig forbrænding.
Kør ikke længere med lavere omdrejninger.
Hvis du skal være i 3. gear for at køre med 2000 o/min ved 50 km/t, så kør i 3. gear, du vil bruge mindre brændstof og sidde mindre fast.
Motorskylning
Motorskylning: Brugsanvisning
Motorskylning til diesel- eller benzinmotorer:
– Hæld indholdet af 500 ml-flasken i bundkarret til brugt motorolie lige inden olieskift.
– Start motoren, og lad den køre i tomgang i 10 minutter uden at flytte køretøjet. – Tøm derefter olien af, og udskift filteret. – Hæld indholdet af en P 18-flaske – 250 ml – i krumtaphusets indløb, og fyld derefter op med frisk olie.
– Start derefter motoren.
Motorskylning til manuelle gearkasser
– Tilsæt 10% motorskylning i forhold til oliemængden (tøm den tilsvarende mængde af på forhånd for at skabe plads).
– Kør 50 til 100 km (kan være i flere etaper eller dage)
– Når gearkassen er rengjort, tøm den og lad den dræne, mens den stadig er varm.
– Hæld 6% P 18 (anbefalet) i gearkassen, inden den nye olie tilsættes.
Motorrensning på benzinmotorer ved over 200.000 km
Du skal være mere forsigtig med benzinbiler med mere end 200.000 km.
Hvis køretøjet er i god stand og bruger lidt olie, kan Engine Flush stadig bruges.
Men hvis motoren er slidt og nærmer sig slutningen af sin levetid, og motorsnavs er det eneste, der opretholder kompressionen, er det Engine Flush, der vil rense den og afsløre motorfejlen.
Motorskylning i automatgearkasser
Vi anbefaler ikke at bruge Engine Flush til rengøring af DSG og andre automatgearkasser, da de elektroniske sensorer og ventilmagneter er badet i olie.
Det anbefales dog at tilsætte 2% P18 til automatgearkasseolien.
Motorskylning med eller uden forskylning?
Ved et olieskift med tyngdekraften er det ikke nødvendigt at forskylle motoren, inden P 18 og ny olie hældes i.
Skyl med neutral olie:
Kun til bådmotorer med sugedræn.
Det samme gælder for motorcykelmotorer eller tørsumpmotorer.
Partikelfiltre
FAP "Vejpartikelfilter"
1 – Køb en 250 ml flaske Eco 10.000 og en anden 250 ml flaske C 99, der behandler 1.000 liter diesel.
2 – Rengøring af DPF (partikelfilter) ved vejkanten uden afmontering
Hæld 250 ml Eco 10.000 i tanken (den bør ikke rumme mere end 25 til 30 liter) diesel 5 ml C 99.
Prøv at køre køretøjet på motorveje eller 4-sporede veje med over 100 km/t og ved 2.500/3.000 o/min, indtil du når reserven for at få DPF-fejlen til at forsvinde.
Målet er ikke blot at slukke advarselslampen eller indikatoren for "tilstoppet DPF", men også at afkarbonisere DPF'en og rense DPF'en for at spare brændstof og minimere regenerationer (motoren udfører disse regenerationer med brændstof (= højere forbrug).
Efter denne operation skal du fjerne denne kode med en fejlkodescanner eller få det gjort af en professionel.
Meget vigtigt: Luft- og brændstoffiltrene skal være rene. Et defekt gløderør kan også forårsage dårlig forbrænding.
Hvordan fungerer en FAP eller DPF?
Partikelfilterets funktion er at filtrere fine sod- eller kulpartikler fra motorens udstødningsgasser og dermed reducere forureningen.
Filtreringens funktion.
Filteret opfanger sod eller kulpartikler, der stammer fra ufuldkommen forbrænding, korte ture, kørsel ved meget lave motoromdrejninger eller kørsel ved for høje motoromdrejninger.
Dette fører til ophobning af kulstof i DPF'en, hvilket resulterer i et fald i motorens ydeevne, øget brændstofforbrug og øget regenereringsfrekvens.
Dette lag af kulstof kan tilstoppe DPF'en.
Regenerering
Regenerering består i at sende diesel sammen med udstødningsgasserne til DPF'en for at fremkalde forbrænding, der hæver temperaturen og smelter og drypper kulstof eller sod (en lignende effekt som i en urenset skorsten).
Mecarun Eco 10000 Diesel Når den blandes med diesel, opnås bedre forbrænding, mindre kulstof og bedre gastemperatur, hvilket favoriserer DPF'en.
Eco 10.000 er det sidste touch, der eliminerer vedvarende kulstofaflejringer og reducerer hyppigheden af regenerering.
Sådan forebygger du tilstopning af partikelfilteret
Meget simpelt: Tilsæt Mecarun C 99 ved hver påfyldning.
EGR-badeværelse
Sådan dekarboniserer du EGR-ventilen
1 – Køb en flaske Mecarun Eco 10.000 – 250 ml og en anden C 99 – 250 ml, der behandler 1.000 liter diesel.
2 – Descarbonización de la Válvula EGR en carretera: Vierte un Eco 10.000 250 ml 5 ml de C99 en el depósito (que contenga de 20 and 25 liters de gasoleo).
Kør, og forsøg at holde 2.500/3.000 o/min. i alle gear, uden at gå til det sidste (undtagen ved lav hastighed), indtil du når reserveomdrejningstallet.
EGR-ventilen lukker omkring 2700 omdr./min., afhængigt af mærke og om motoren er i sidste gear. Derfor skal EGR-ventilen være i åben tilstand for at udnytte dekarboniseringsprocessen.
Det anbefales at udnytte driften og også rengøre luftindsugningssystemet med AIC Intake Cleaner for at opretholde det korrekte luft/brændstofforhold (1 g brændstof pr. 15 g luft).
Det anbefales at påføre en dobbelt dosis C99 ved de næste 3 påfyldninger.
For at opretholde den korrekte udstødningsgastemperatur bør dieselmotorens omdrejningstal ikke falde til under 1.500 o/min under kørsel på motorvej for at undgå ophobning af kulstof.
Ved bykørsel eller kørsel ved lav hastighed anbefales det at fordoble dosis C99. Meget vigtigt: Luft- og brændstoffiltre skal være rene. Et defekt tændrør er også en årsag til dårlig forbrænding. Kør ikke under 1.500 omdr./min.
Aflastningsinjektorer og indsprøjtningspumper
Rengøring og afhjælpning af tilstopning af injektorer og indsprøjtningspumpe.
Rengøring og afhjælpning af tilstopning af injektorer og indsprøjtningspumper.
Dekarbonisering af forbrændingskammeret.
1 – Hæld 250 ml Eco 10.000 Diesel i tanken, med højst 25 liter brændstof. Tilsæt 500 ml C99 ved 50 liter. Kør normalt. Stødbehandling
Tilstoppet injektor og pumpe.
Bland 250 ml Eco 10000 D med 750 ml diesel i en beholder.
Forsyn indsprøjtningspumpen direkte med blandingen. Pumpens returløb skal naturligvis gå til beholderen.
Start motoren, og lad den køre på 1500 omdr./min.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=nSGrLPkv5rA&t=18s
Tilsæt derefter 100 ml P 18 (efter behandling) for hver 20 liter diesel i tanken.
C 99 Diesel
Brug Mécarun C 99 Diesel ved hver tankning. Dette forhindrer kulstofophobning i motoren samt slam og bakterier i tanken. Det sparer også brændstof.
Forslag: Kør køretøjet til en motorvej eller hurtigbane, og kør med 2.500/3.000 km i 70/80 km for at opnå en effektiv behandling.